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CURIOSITA'
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comportamento dinamico della motocicletta in frenata
Quando si procede su strada piana e con velocità
costante, la forza di inerzia e la forza peso della motocicletta e del
conducente sono applicate al baricentro del sistema moto + pilota. Nel momento
in cui si azionano i freni, entra in gioco la forza frenante che non è
applicata al baricentro ma nel punto di contatto delle ruote con l'asfalto.
Poiché il baricentro è situato a una certa altezza dal piano stradale, si
instaura una coppia che tende a far ruotare la moto intorno al suo baricentro.
Visivamente questa coppia si nota nell'affondamento della forcella e
nell'estensione del forcellone. L'instaurarsi di tale coppia porta anche ad un
aumento di carico sull'avantreno e quindi ad una maggiore trasmissione di forza
frenante al suolo: alla luce di questo non risulta difficile capire perché la
massima forza frenante si raggiunge proprio quando si comincia a sollevare la
ruota posteriore, tecnica tra l'altro frequentemente usata nelle gare di
velocità dove sono richieste decelerazioni al limite. |
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Aquilanera
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Montimax
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Nicolò
68
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Pedro
979
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Sepinto
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Soloyamaha
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Tiger67
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Sceriff
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altri
associati .......
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